Décollages des Mirage 2000-5 du GC 1/2 "Cigognes"
Le décollage est une phase clé du vol, marquée par l’accélération de l’appareil sur la piste jusqu’à sa mise en l’air, où puissance, coordination et précision s’expriment pleinement.
Ici, les Mirage 2000-5 du Groupe de Chasse 1/2 "Cigognes" ont procédé au démarrage de leur moteur, réalisé l’ensemble des check-lists et effectué les dernières vérifications avec les mécaniciens au sol.
Ensuite débute la phase de roulage, durant laquelle le pilote rejoint progressivement la piste tout en se préparant à la suite des opérations. C’est également à ce moment que s’effectuent les derniers échanges radio avec la tour de contrôle afin de coordonner le décollage dans les meilleures conditions.
Après les dernières autorisations, le Mirage 2000-5 s’aligne sur l’axe de piste, prêt à entamer la phase finale précédant le décollage.
Le pilote effectue une dernière vérification visuelle de la piste afin de s’assurer qu’elle est libre, met les moteurs à environ 90 % de puissance et contrôle l’absence d’alarme, d’anomalie ou de panne. Une fois ces paramètres validés, si tout est conforme, il relâche les freins et enclenche la post-combustion.
Après avoir atteint sa vitesse de rotation, généralement comprise entre 120 et 160 nœuds selon la configuration de l’appareil, le pilote exerce une légère action sur le manche. Le nez de l’avion se soulève alors progressivement, permettant au Mirage 2000-5 de quitter le sol en douceur.
Une fois l’avion entièrement décollé et en montée stabilisée, le pilote rentre immédiatement le train d’atterrissage.
Le Mirage 2000-5 poursuit alors son accélération en montée, en adoptant une assiette adaptée au type de décollage prévu, tandis que la post-combustion est maintenue jusqu’à atteindre environ 300 nœuds, avant d’être coupée par le pilote.
Une fois la phase de décollage terminée, l’appareil et son pilote sont pris en charge par un autre organisme de contrôle, qui assure la continuité du suivi et guide le Mirage 2000-5 vers sa zone d’entraînement ou de mission.
L’avion s’éloigne alors progressivement de la piste, poursuivant son accélération et sa montée avant d’entrer dans la suite de son vol.
Cet article a été rédigé par mes soins, et l’ensemble des photographies présentées sont également issues de mon travail.
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