Délocalisation de la 3ème escadre de chasse à Luxeuil
Chaque année, une partie des Mirage 2000D de la Base Aérienne 133 quittent temporairement leur base pour rejoindre celle de Luxeuil. Pendant un mois, cette délocalisation rythme le quotidien de la base haut-saônoise, offrant un ballet inhabituel d’activités aériennes.
Cette délocalisation s’explique notamment par les travaux réalisés chaque année sur la piste de Nancy-Ochey. Afin de maintenir les infrastructures en condition opérationnelle, une portion de la piste est régulièrement rénovée, rendant les opérations aériennes temporairement impossibles.
Les Mirage 2000D sont alors transférés vers la Base Aérienne 116, où ils peuvent poursuivre leurs missions sans interruption.
Le Mirage 2000D
Le Mirage 2000D est un appareil biplace spécialisé dans les missions d’attaque au sol.
Il réalise des frappes de précision de jour comme de nuit, assure l’appui aérien rapproché (CAS) des troupes au sol et peut mener des missions d’interdiction visant à neutraliser des objectifs en profondeur, en coordination avec les forces engagées.
Le 2000D est revêtu d’un camouflage kaki conçu pour se fondre dans les reliefs et améliorer sa discrétion lors des missions air-sol, ce qui le distingue des autres versions du Mirage 2000, souvent peintes dans des tons bleu et gris.
La délocalisation
Durant cette période de délocalisation, l’activité sur la Base aérienne 116 est particulièrement soutenue.
Les Mirage 2000D enchaînent les missions selon un rythme défini, alternant préparation, briefings, décollages et retours de vol.
Leur présence, en effectif plus important, modifie sensiblement le rythme habituel de la base, avec des décollages plus fréquents et une activité globale plus intense. Chaque sortie est minutieusement planifiée afin de maintenir un haut niveau de disponibilité opérationnelle tout en assurant une continuité des opérations pendant toute la durée du détachement.
Focus sur le retour de vol
Les retours de vol débutent par le break, suivi de l’intégration dans le circuit d’atterrissage jusqu’au posé sur la piste. Après quoi, les appareils effectuent un roulage jusqu’à leur point de stationnement.
Une fois les moteurs coupés et les appareils stationnés, les pilotes quittent le cockpit et retrouvent les mécaniciens pour les vérifications d’usage et la validation du vol.
Ils rejoignent ensuite l’escadron, tandis que les avions sont pris en charge par les équipes au sol pour les opérations post-vol.
Fin de la délocalisation
Pour conclure cette délocalisation, la veille du retour vers Nancy, j'ai réalisé une photo de groupe à la demande d’un des pilotes de l’Escadron de Chasse 3/3 Ardennes, devant un Mirage 2000D, symbolisant l’esprit d’unité et le passage de l’escadron sur la Base Aérienne 116. Cet instant venait ainsi clôturer leur délocalisation avant leur retour vers leur base d’origine.
Cet article a été rédigé par mes soins, et l’ensemble des photographies présentées sont également issues de mon travail.
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